やっぱ縦構図でも撮っておかないと。
Sony α900 + Minolta AF 50mm ｆ/1.4 (N)
見上げるようなアングルで撮れば背景に光のボケが。
いい感じ。
Sony α900 + Minolta AF 50mm ｆ/1.4 (N)
ひとつの場所でこんなに色とりどりなのは珍しい。
また来年も撮りにこよう。
2018年6月20日水曜日
紫陽花チャレンジ（その４）
こんなにたくさん紫陽花撮ったのも初めてかもしれない。
やっぱ縦構図でも撮っておかないと。
Sony α900 + Minolta AF 50mm ｆ/1.4 (N)
見上げるようなアングルで撮れば背景に光のボケが。
いい感じ。
Sony α900 + Minolta AF 50mm ｆ/1.4 (N)
ひとつの場所でこんなに色とりどりなのは珍しい。
また来年も撮りにこよう。
やっぱ縦構図でも撮っておかないと。
Sony α900 + Minolta AF 50mm ｆ/1.4 (N)
見上げるようなアングルで撮れば背景に光のボケが。
いい感じ。
Sony α900 + Minolta AF 50mm ｆ/1.4 (N)
ひとつの場所でこんなに色とりどりなのは珍しい。
また来年も撮りにこよう。
2017年8月11日金曜日
続・名古屋に行ってきました
今日の更新も鉄道写真ですごめんなさい。
でも、いかにも「鉄道でーす！」って感じの写真よりも。
風景の一部分だったり、パーツにクローズップした写真の方が好きだったりします。
ってことで、まずは「鉄道でーす！」って写真から。
続いて、この鉄道をどう撮るかっていう俺のこだわり写真を。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
C57形式 蒸気機関車 車号 C57 139 (1940年 製造)
主要路線で運転される旅客列車を牽引することを目的に1937年から製作された蒸気機関車。 当館にある139号機はお召列車にも使用された
ＳＬって男のロマンだと思うのです。
蒸気バクバク吐きながら走る姿は本当に雄大です。
また走ってるＳＬを撮りにいきたいなぁ。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
そんなＳＬの一番好きなアングルがこれ。
正面ももちろんいいんだけど、なぜかこのアングルが好きなんです。
続きまして。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
ホジ6005形式 蒸気動車 車号 ホジ6014 (1913年 製造)
動力源を蒸気機関とし、客室内に小さな蒸気機関車を組み込んだ構造となっている現存する唯一の蒸気動車。
非常に珍しい、客室の中に蒸気機関が組み込まれている車両。
カンタンにいうとＳＬと客車がドッキングしてるようなもの。
１００年以上前の車両がこうして現存してるってすごいよね。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
で、こんな風にとってみました。
三等っていうのは一番下で。等級ごとに帯色の塗りわけがあって。
1940年までは一等=白、二等=青、三等=赤であったとのこと（Wiki調べ）
つまり一番庶民に馴染みのある車両だったんだろうなぁ。
たかが鉄道。されど鉄道。
どう撮るかによって個性が発揮できたらいいよね。
でも、いかにも「鉄道でーす！」って感じの写真よりも。
風景の一部分だったり、パーツにクローズップした写真の方が好きだったりします。
ってことで、まずは「鉄道でーす！」って写真から。
続いて、この鉄道をどう撮るかっていう俺のこだわり写真を。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
C57形式 蒸気機関車 車号 C57 139 (1940年 製造)
主要路線で運転される旅客列車を牽引することを目的に1937年から製作された蒸気機関車。 当館にある139号機はお召列車にも使用された
ＳＬって男のロマンだと思うのです。
蒸気バクバク吐きながら走る姿は本当に雄大です。
また走ってるＳＬを撮りにいきたいなぁ。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
そんなＳＬの一番好きなアングルがこれ。
正面ももちろんいいんだけど、なぜかこのアングルが好きなんです。
続きまして。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
ホジ6005形式 蒸気動車 車号 ホジ6014 (1913年 製造)
動力源を蒸気機関とし、客室内に小さな蒸気機関車を組み込んだ構造となっている現存する唯一の蒸気動車。
非常に珍しい、客室の中に蒸気機関が組み込まれている車両。
カンタンにいうとＳＬと客車がドッキングしてるようなもの。
１００年以上前の車両がこうして現存してるってすごいよね。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
で、こんな風にとってみました。
三等っていうのは一番下で。等級ごとに帯色の塗りわけがあって。
1940年までは一等=白、二等=青、三等=赤であったとのこと（Wiki調べ）
つまり一番庶民に馴染みのある車両だったんだろうなぁ。
たかが鉄道。されど鉄道。
どう撮るかによって個性が発揮できたらいいよね。
2017年8月7日月曜日
名古屋に行ってきました
まぁ、先月の話なんですけど。
お仕事で名古屋に行ってきました。お仕事で。
でも、意外と時間が作れたので色々観光的なこともできました。
スーツケースにα９００と50/1.7を忍ばせて。
行ってまいりました。リニア・鉄道館へ。一人で。
もう、多くは語りません。思いっきり鉄分摂取してきました。
最the高とはこのこと。
色々と写真載せたいはやまやまなんですが。
あえてマニアックなところをご紹介します。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
【モハ５２形式電車】戦前に京阪神間の急行電車として活躍。流線型デザインから「流電」の愛称で親しまれた。晩年は飯田線にも使用。
この電車の車内がいいんです。車内が。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
ほら。最高。木造が最高。照明も最高。
続きまして。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
【モハ１形式電車】鉄道省が製作した木製電車で現存する唯一の車両。京浜線、中央線などで活躍し通勤電車の標準となった。
もちろん外観も好きなんですけどね。この電車も車内がいいんです。車内が。（興奮）
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
シブすぎ。吊革とか網棚とかシブすぎ。
伝わらないかなぁ・・・。
お仕事で名古屋に行ってきました。お仕事で。
でも、意外と時間が作れたので色々観光的なこともできました。
スーツケースにα９００と50/1.7を忍ばせて。
行ってまいりました。リニア・鉄道館へ。一人で。
もう、多くは語りません。思いっきり鉄分摂取してきました。
最the高とはこのこと。
色々と写真載せたいはやまやまなんですが。
あえてマニアックなところをご紹介します。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
【モハ５２形式電車】戦前に京阪神間の急行電車として活躍。流線型デザインから「流電」の愛称で親しまれた。晩年は飯田線にも使用。
この電車の車内がいいんです。車内が。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
ほら。最高。木造が最高。照明も最高。
続きまして。
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
【モハ１形式電車】鉄道省が製作した木製電車で現存する唯一の車両。京浜線、中央線などで活躍し通勤電車の標準となった。
もちろん外観も好きなんですけどね。この電車も車内がいいんです。車内が。（興奮）
Sony α900 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
シブすぎ。吊革とか網棚とかシブすぎ。
伝わらないかなぁ・・・。
2016年8月24日水曜日
Minolta α-7
去年の夏に３６枚撮りのフィルムをセットし。
ようやく今年の夏に撮り終えて現像しました。
こんなに時間かけちゃいけない。
フィルムで撮った写真をPCで見るのはあまりないので。
正直何が正解かは本当にわからないんですけど。
Minolta α-7 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
いいじゃん。
って思った。
ようやく今年の夏に撮り終えて現像しました。
こんなに時間かけちゃいけない。
フィルムで撮った写真をPCで見るのはあまりないので。
正直何が正解かは本当にわからないんですけど。
Minolta α-7 + Minolta AF 50mm f/1.7(N)
いいじゃん。
って思った。
2015年10月25日日曜日
逆光フレアマシマシ
最近どこにいくにもα９００を連れ出してます。
もうデレデレ。
今日はMinolta50/1.7をお供に。
このレンズは49φと小振りで可愛いんですよ。
逆光耐性が強くないのでフレアが出まくるんですが、かえってそれがいい。
ほら、すごくいい。
で、スカイツリータウンのすみだ水族館に行ってきました。
丁度夕暮れ時のいい感じの空。
そういえばこの写真はＤレンジなんとかを強めにかけたんですが、普通に撮ったら真っ黒になるであろう部分がしっかりと持ち上がっててこれは便利ですな。（今更）
大人一人２１００円。年間パスは４２００円。
２回行けば年パスの元が取れるという不思議な仕様でね。
最初は普通に券を購入したんですが、出口付近で差額を払うと年パスにアップグレードできるっていう粋な案内をみてしまいまして。
まんまと年パス購入となりました。いや、ここもう一回来たいもん。よかったもん。
今度は210ｍｍでばっちりアップで撮ってあげるからな。
また近いうちに来ようと思う。
で、そのうちコレの展望台にも登ってやる。
もうデレデレ。
今日はMinolta50/1.7をお供に。
このレンズは49φと小振りで可愛いんですよ。
逆光耐性が強くないのでフレアが出まくるんですが、かえってそれがいい。
ほら、すごくいい。
で、スカイツリータウンのすみだ水族館に行ってきました。
丁度夕暮れ時のいい感じの空。
そういえばこの写真はＤレンジなんとかを強めにかけたんですが、普通に撮ったら真っ黒になるであろう部分がしっかりと持ち上がっててこれは便利ですな。（今更）
大人一人２１００円。年間パスは４２００円。
２回行けば年パスの元が取れるという不思議な仕様でね。
最初は普通に券を購入したんですが、出口付近で差額を払うと年パスにアップグレードできるっていう粋な案内をみてしまいまして。
まんまと年パス購入となりました。いや、ここもう一回来たいもん。よかったもん。
今度は210ｍｍでばっちりアップで撮ってあげるからな。
また近いうちに来ようと思う。
で、そのうちコレの展望台にも登ってやる。
2014年10月1日水曜日
桜、着物、雨の浅草
季節はずれも甚だしいですが。
今年の３月末にカメラマン５人、モデル５人っていう大所帯で浅草ポートレート大会をしまして。
その時の写真をようやくFlickrにアップしましたよ。ってお話。
生憎のお天気だったのでハイキー気味です。あと、俺の好みでもあるかな。
やっぱり赤はいいよね。これはミノルタ５０ｍｍの赤。
こっちはSONY35ｍｍの赤。若干違うの。こっちの赤も好き。
というか、こっちのレンズの質感すごく好き。
和服っていいよね。
晴れてたらもっとよかったのになぁ。でも、これはこれでよき。
安定の横顔。
彼女はレイヤーさんなのですごく撮っててラクです。撮られなれてるってラク。
ってことで、久しぶりにポートレート行きたいなぁ。
次は紅葉と着物ですかね。
今年の３月末にカメラマン５人、モデル５人っていう大所帯で浅草ポートレート大会をしまして。
その時の写真をようやくFlickrにアップしましたよ。ってお話。
生憎のお天気だったのでハイキー気味です。あと、俺の好みでもあるかな。
やっぱり赤はいいよね。これはミノルタ５０ｍｍの赤。
こっちはSONY35ｍｍの赤。若干違うの。こっちの赤も好き。
というか、こっちのレンズの質感すごく好き。
和服っていいよね。
晴れてたらもっとよかったのになぁ。でも、これはこれでよき。
安定の横顔。
彼女はレイヤーさんなのですごく撮っててラクです。撮られなれてるってラク。
ってことで、久しぶりにポートレート行きたいなぁ。
次は紅葉と着物ですかね。
2014年9月2日火曜日
そうだ、京都へ行こう ～後編～
２日前は四条大宮から嵐電に乗りました。
路面電車。いいです。最高です。
あいにくの天気だったけど、夏の京都にしてはありえないほど涼しくて逆に散歩しやすかったです。
なんか、のっけから鉄分多すぎて読者の皆さんが引いてないか心配です。
西院駅には車庫がありまして。もう大好物です。しばらくそこにいました←
50ｍｍと35ｍｍをとっかえひっかえで撮りまくりです。
車庫の写真は自重します。
バスでいったん京都駅へ戻って荷物をロッカーにいれ、今度は祇園方面へ。
俺が撮りたかったのはこういう、ザ・京都な風景なんです。ザ・京都。
後で調べたら、白川は桜の季節もすごくよいみたいですね。
あと、やはりこのあたりの夜撮も是非したかったです。絶対リベンジしてやる。
さすが祇園です。浴衣のカップルが大勢いました。
俺も浴衣でグイグイ歩きたいです。ゴツイ一眼レフ持ったままでも。
ポートレートするには最高のロケーションですよね。
今度は妻も連れてこよう。
その後、ぴくぶ個展会場に顔を出して、終了まで居座りました。
りーくん、春くん、お世話になりました。打ち上げまで参加させてもらってありがとう。
写真以外にも、こんなにもたくさんの展示品が。どれもクオリティ高かったです。
そういえばいつの間にか京都駅ってこんな立派になったんですね。
路面電車。いいです。最高です。
あいにくの天気だったけど、夏の京都にしてはありえないほど涼しくて逆に散歩しやすかったです。
なんか、のっけから鉄分多すぎて読者の皆さんが引いてないか心配です。
西院駅には車庫がありまして。もう大好物です。しばらくそこにいました←
50ｍｍと35ｍｍをとっかえひっかえで撮りまくりです。
車庫の写真は自重します。
バスでいったん京都駅へ戻って荷物をロッカーにいれ、今度は祇園方面へ。
俺が撮りたかったのはこういう、ザ・京都な風景なんです。ザ・京都。
後で調べたら、白川は桜の季節もすごくよいみたいですね。
あと、やはりこのあたりの夜撮も是非したかったです。絶対リベンジしてやる。
さすが祇園です。浴衣のカップルが大勢いました。
俺も浴衣でグイグイ歩きたいです。ゴツイ一眼レフ持ったままでも。
ポートレートするには最高のロケーションですよね。
今度は妻も連れてこよう。
その後、ぴくぶ個展会場に顔を出して、終了まで居座りました。
りーくん、春くん、お世話になりました。打ち上げまで参加させてもらってありがとう。
写真以外にも、こんなにもたくさんの展示品が。どれもクオリティ高かったです。
そういえばいつの間にか京都駅ってこんな立派になったんですね。
東京国際フォーラムみたいでした。
新幹線に飛び乗って帰ったので、お土産買うのをまんまと忘れました。
妻よ。すまん。
2014年8月29日金曜日
そうだ、京都へ行こう ～前編～
「１人旅したい」と言ったら妻が「たまにはいいんじゃない？行っておいで」と言ってくれました。
ちょうど先週末、俺も参加させてもらってるPicturebookの個展が京都であったので。
誰にも内緒で会場にサプライズ登場しがてら、２０年ぶりの観光を楽しもうと急遽京都行きを決めました。
修学旅行以来の京都。１０年以上ぶりの深夜バスで。
深夜バスとかもう二度と乗りたくねぇ。
朝７時１５分には京都に到着、荷物をロッカーにあずけ朝食を取っていざ清水寺へ。
朝９時前には清水寺に着いたのですが、この時間超お勧めです。人全然いない。
一通り巡ってから、まだほとんどシャッターの閉まっている松原通りから三年坂・二年坂方面へ。
観光客だらけでは決して撮れないであろう一枚。
カメラを提げて、ゆっくり下っていく。
ほどなくして、五重塔が見えてきます。
バスに乗り込みいったん京都駅へ戻ります。
ちなみに、バス地下鉄２日乗り放題で２０００円の切符を買いました。
ここから今回の旅のメインイベント会場へ。
子供の頃からずっとずっとずっと行ってみたかった場所。
この歳になってようやくたどり着けました。鉄分大量摂取タイムです。
圧巻。
これだけのSLが一同に介している場所は日本ではここだけでしょうね。
実は京都駅からここまで歩いちゃったんですが軽く２、３０分歩かされたのでバスで行くことを強くおすすめします。クソ暑かったし。
時間を忘れてめちゃくちゃシャッター切ったんですが、大人の事情で全ては掲載しません。
あと、くれぐれも伝えておきますが。
鉄ヲタではありません、少し鉄分が多いだけです。
でも、１枚だけ思いっきりアレなやつ載せちゃうね。
あぁ、美しい。
その後また京都駅へ戻り昼食を取ってからフラフラとぴくぶ個展会場へ。
主催二人とスタッフ達の驚きようと、会場にきていたお客さんの「なんでいるの？」という眼差しがまぶしかったです。最高でした。
２時間ほどお邪魔したあとで、観光再開。今度は金閣寺へ。
拝観時間１７時までのところ、着いたのが１６時４５分っていうね。
あと、いまにも夕立がきそうな怪しい雲行きでしたが。
２０年ぶりにみた金閣寺はその日も輝いていました。
その後、四条河原町にあるSOUSOUの本店で指を咥え、休憩しながら少し観光。
バスの中でほとんど寝れなかったせいか疲れてしまったので、夜の祇園に繰り出すこともなく。
漫画喫茶に泊まりました。
またリクライニングシートで寝ました。
おふとぅんが恋しかったです。
続きは後編で。
ちょうど先週末、俺も参加させてもらってるPicturebookの個展が京都であったので。
誰にも内緒で会場にサプライズ登場しがてら、２０年ぶりの観光を楽しもうと急遽京都行きを決めました。
修学旅行以来の京都。１０年以上ぶりの深夜バスで。
深夜バスとかもう二度と乗りたくねぇ。
朝７時１５分には京都に到着、荷物をロッカーにあずけ朝食を取っていざ清水寺へ。
朝９時前には清水寺に着いたのですが、この時間超お勧めです。人全然いない。
一通り巡ってから、まだほとんどシャッターの閉まっている松原通りから三年坂・二年坂方面へ。
観光客だらけでは決して撮れないであろう一枚。
カメラを提げて、ゆっくり下っていく。
ほどなくして、五重塔が見えてきます。
バスに乗り込みいったん京都駅へ戻ります。
ちなみに、バス地下鉄２日乗り放題で２０００円の切符を買いました。
ここから今回の旅のメインイベント会場へ。
子供の頃からずっとずっとずっと行ってみたかった場所。
この歳になってようやくたどり着けました。鉄分大量摂取タイムです。
圧巻。
これだけのSLが一同に介している場所は日本ではここだけでしょうね。
実は京都駅からここまで歩いちゃったんですが軽く２、３０分歩かされたのでバスで行くことを強くおすすめします。クソ暑かったし。
時間を忘れてめちゃくちゃシャッター切ったんですが、大人の事情で全ては掲載しません。
あと、くれぐれも伝えておきますが。
鉄ヲタではありません、少し鉄分が多いだけです。
でも、１枚だけ思いっきりアレなやつ載せちゃうね。
あぁ、美しい。
その後また京都駅へ戻り昼食を取ってからフラフラとぴくぶ個展会場へ。
主催二人とスタッフ達の驚きようと、会場にきていたお客さんの「なんでいるの？」という眼差しがまぶしかったです。最高でした。
２時間ほどお邪魔したあとで、観光再開。今度は金閣寺へ。
拝観時間１７時までのところ、着いたのが１６時４５分っていうね。
あと、いまにも夕立がきそうな怪しい雲行きでしたが。
２０年ぶりにみた金閣寺はその日も輝いていました。
その後、四条河原町にあるSOUSOUの本店で指を咥え、休憩しながら少し観光。
バスの中でほとんど寝れなかったせいか疲れてしまったので、夜の祇園に繰り出すこともなく。
漫画喫茶に泊まりました。
またリクライニングシートで寝ました。
おふとぅんが恋しかったです。
続きは後編で。
2014年7月12日土曜日
Minolta 50/1.7 一本勝負
今日は妻とデートでした。
秋葉原で用事を済まし、渋谷で買い物をしてからお散歩。
渋谷～原宿～表参道～渋谷と、一回りしてきました。
しかも今回は、なるべく開放の1.7を使うってテーマで。
宇田川町の方ならセンター街ほど人混みすごくないだろうと思ったんですが、
結構人通りがありましたね。いろんなショップがセール中でした。
ここから山手線のガードをくぐって原宿方面へ。
スケーターがいたり一眼レフ構えた外人がいたり自分の店の前で仲間とダベってる店主がいたり小さなりんごがなっていたり。
あいかわらず変な通りだ。
この辺でお店だしてる人ってみんなテラスハウスとか出れそう。
原宿から表参道までグイグイ歩いて青山通りへ。
とにかくポスト見たら落書きしたくなるのかねトキオは。
最後は空がいい感じに染まってきてたのでヒカリエの１１Fへ。
開放値の1.7も全然使えるんですが、油断してるとピン甘くなる。
あと、やっぱり個人的には2.2の映りが好きなようです。
またゆっくりお散歩しよう。
秋葉原で用事を済まし、渋谷で買い物をしてからお散歩。
渋谷～原宿～表参道～渋谷と、一回りしてきました。
しかも今回は、なるべく開放の1.7を使うってテーマで。
宇田川町の方ならセンター街ほど人混みすごくないだろうと思ったんですが、
結構人通りがありましたね。いろんなショップがセール中でした。
ここから山手線のガードをくぐって原宿方面へ。
スケーターがいたり一眼レフ構えた外人がいたり自分の店の前で仲間とダベってる店主がいたり小さなりんごがなっていたり。
あいかわらず変な通りだ。
この辺でお店だしてる人ってみんなテラスハウスとか出れそう。
原宿から表参道までグイグイ歩いて青山通りへ。
とにかくポスト見たら落書きしたくなるのかねトキオは。
最後は空がいい感じに染まってきてたのでヒカリエの１１Fへ。
開放値の1.7も全然使えるんですが、油断してるとピン甘くなる。
あと、やっぱり個人的には2.2の映りが好きなようです。
またゆっくりお散歩しよう。
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